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Baghdad, Irak
 

"Stets das Beste aus der Situation machen" - das lernt man rasch bei der "Ambulanzfliegerei"

Auf Grund eines Problems bei der Luftraumüberwachung im Irak verzögert sich unser Abflug um einige Stunden.

Ein gemeinsames Frühstückspicknick mit der gut gelaunten "MedCrew"  überbrückt die Wartezeit.

Anflug auf Baghdad. Nach dem Einflug in den irakischen Luftraum werden wir eine Zeit lang von einer F-18 eskortiert. Wie im Irak üblich, bleibt man lange auf Reiseflughöhe und baut erst oberhalb des Flughafens rasch Höhe ab. 
Entlang der Runway 15R fliegen wir einen Left Downwind für die 33R
Baseleg - crossing appoachsector 33L

Turning on Final Runway 33R
Besser etwas höher und schneller als üblich ist das Rezept für einen sicheren Anflug

Nach der Landung rollt neben uns eine Frachtmaschine vom Typ McDonnell Douglas DC-8 an uns vorbei

Auf der zivilen Seite des Baghdad International Airports sind wir lange Zeit das einzige Flugzeug




Ein weiterer Frachtflug: Ilyushin 76T der SkyLink Arabia

Boeing 737 von "Flying Carpet" ist die einzige Passagiermaschine die wir zu sehen bekommen

Nach längeren Verhandlungen bringt uns nun doch das Militär unsere zwei Patienten

Erst nachdem das Tanken abgeschlossen ist, dürfen unsere Passagiere an Bord.

Weil eine Infektion nicht 100%ig ausgeschlossen werden kann, tragen die Patienten und die Crew Schutzmasken.

Nicht ganz einfach mit der Maske zu Funken ;-)

Unser GPS hat den An- und Abflug aufgezeichnet - die engen Kurven sind gut zu erkennen.

Neben der Anspannung, die ein Irakflug mit sich bringt, waren die 47°C in Bagdad eine
ungeheure körperliche Belastung. Bei der Zwischenlandung in Djibuti dampfen wir langsam aus.
Eine Dusche oder zumindest waschen wäre jetzt schön...

Doch der Blick in die "Sanitäranlagen" am Flughafen lässt uns den Gedanken ganz rasch verwerfen

Nur nichts angreifen und rasch wieder weiter!


 
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